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最近，網(wǎng)上熱傳北京出租車(chē)行業(yè)“三輸一贏”難破解，到底是怎么回事呢？今天，深圳網(wǎng)站建設(shè)小編想和大家聊聊這方面的話題，在深圳，紅色的出租車(chē)主要活躍于關(guān)內(nèi)，綠色的出租車(chē)主要是跑關(guān)外。作為外行，還真不知道深圳的出租車(chē)行業(yè)是否也面臨著“三輸一贏”難破解的境況。

那么，第一輸講的是的哥賺不到錢(qián)，只好通過(guò)罷工的形式來(lái)向公司提高薪金水平，第二輸講的是客戶(hù)難于攔的士，不僅如此，還得被迫為屢次漲價(jià)買(mǎi)單，作為政府，為了保障人民群眾的公共利益，也難免會(huì)受到影響。但是，這其中有一個(gè)始終受益的角色，那就是出租車(chē)公司。對(duì)此，乘坐的士是經(jīng)常選擇的交通方式，但是，經(jīng)常會(huì)遇到司機(jī)想你要3元的附加燃油費(fèi)，或者，繞著路走，賺取更多的錢(qián)等等。
由此可見(jiàn)，出租車(chē)行業(yè)的管理需要引起相關(guān)部門(mén)的高度重視，據(jù)權(quán)威人士分析出現(xiàn)這種情況的原因，地方政府將出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)直接轉(zhuǎn)讓給出租車(chē)，并由出租車(chē)公司以壟斷價(jià)格轉(zhuǎn)租給出租車(chē)司機(jī)，這已經(jīng)通過(guò)限制準(zhǔn)入的方式來(lái)形成一個(gè)法定的“壟斷市場(chǎng)”。壟斷的結(jié)果，勢(shì)必由廣大消費(fèi)者和司機(jī)共同承擔(dān)成本，以犧牲他們的利益為代價(jià)來(lái)?yè)Q取某些個(gè)人或組織的高額利潤(rùn)。以及，為有些部門(mén)或者個(gè)人找到“尋租”的機(jī)會(huì)。在這樣的時(shí)代背景下，我們進(jìn)入了租時(shí)代。

綜上所述，出租車(chē)行業(yè)的健康發(fā)展，需要引起相關(guān)政府部門(mén)的重視，以及全民眾的積極參與，那么，作為深圳網(wǎng)站建設(shè)行業(yè)中的一員，我們能通過(guò)創(chuàng)建一些具有不同出租車(chē)文化的論壇，讓更多的人去關(guān)注出租車(chē)文化的塑造，通過(guò)這樣的一個(gè)公開(kāi)化、透明化、誠(chéng)信化的平臺(tái)將國(guó)外的一些好的出租車(chē)運(yùn)營(yíng)機(jī)制引入到國(guó)內(nèi)，希望大家都一起去交流這些相關(guān)的違法行為，并且，通過(guò)廣泛的傳播來(lái)造成社會(huì)的輿論壓力。

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淺析創(chuàng)建一個(gè)關(guān)于出租車(chē)文化論壇的必要性

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